Mobil Listrik Daihatsu Hadir dengan Teknologi Bersama Suzuki dan Toyota
Daihatsu, produsen mobil ternama di Jepang, resmi meluncurkan dua model mobil listrik baru, yaitu e-Hijet Cargo dan e-Atrai. Kedua kendaraan ini menjadi bagian dari inisiatif perusahaan untuk memperluas pasar mobil listrik kecil atau kei car di negara tersebut. Peluncuran dilakukan pada Senin (2/2) lalu, setelah sebelumnya tertunda akibat isu keselamatan yang muncul di tengah proses pengujian.
Kedua model ini menggunakan sistem e-Smart Electric yang dikembangkan bersama Suzuki dan Toyota. Teknologi ini dirancang khusus untuk mobil berukuran kecil, sehingga mengoptimalkan ruang dan performa. Bodi dan suspensi kedua mobil telah direvisi agar bisa menampung baterai besar tanpa mengorbankan kapasitas kargo.
Fitur Teknologi dan Performa
e-Hijet Cargo dan e-Atrai ditenagai oleh e-Axle, komponen yang mengintegrasikan motor listrik, inverter, dan gear reduksi di poros belakang. Baterai lithium-ion LFP berkapasitas 36,6 kWh ditempatkan di bawah lantai, memberikan jarak tempuh hingga 257 km berdasarkan standar WLTC.
Selain itu, kedua model ini dilengkapi colokan CHAdeMO untuk pengisian cepat. Pengguna dapat mengisi baterai hingga 80 persen dalam waktu 50 menit. Selain itu, fitur V2H (Vehicle-to-Home) memungkinkan pengguna menyimpan energi dari kendaraan untuk digunakan di rumah.
Desain dan Fungsi
e-Hijet Cargo hadir dalam dua varian, Two-seater dan Four-seater, dengan harga mulai dari 3,146 juta yen (sekitar Rp337,5 juta). Model ini dirancang untuk kebutuhan komersial, dengan lantai rata yang cocok untuk membawa barang besar. Terdapat 30 titik pengikat untuk memastikan keamanan selama perjalanan.
Sementara itu, e-Atrai hanya tersedia dalam satu varian, RS, dengan harga 3,465 juta yen (sekitar Rp371,7 juta). Interior model ini lebih dinamis, dengan warna hitam dominan dan power sliding door di kedua sisi.
Pasar Kei Car Listrik di Jepang
e-Hijet Cargo dan e-Atrai masuk dalam segmen kei car listrik komersial di Jepang, yang sebelumnya sudah diisi oleh Mitsubishi Minicab EV, Nissan Clipper EV, dan Honda N-Van. Peluncuran dua model baru ini diharapkan mampu meningkatkan persaingan di pasar mobil listrik kecil.
Tertunda Akibat Masalah Keselamatan
Menurut laporan Nikkei Asia, peluncuran dua model ini sebenarnya rencananya dilakukan pada tahun fiskal 2023. Namun, tertunda karena adanya masalah praktik curang terkait uji keselamatan di Jepang.
Presiden Daihatsu, Masahiro Inoue, menyampaikan permintaan maaf atas penundaan tersebut. “Kami meminta maaf karena telah membuat Anda semua menunggu begitu lama, kami akhirnya dapat memperkenalkannya,” katanya saat peluncuran di Tokyo.
Produksi dan Target Pasar
e-Hijet Cargo dan e-Atrai diproduksi di pabrik Daihatsu di Nakatsu, dengan target produksi 300 unit per bulan. Dengan harga yang relatif kompetitif, model ini diharapkan mampu menarik konsumen baik untuk kebutuhan bisnis maupun pribadi.
FAQ
Apakah e-Hijet Cargo dan e-Atrai memiliki baterai yang sama?
Ya, kedua model ini menggunakan baterai lithium-ion LFP berkapasitas 36,6 kWh.
Bagaimana cara pengisian cepat pada mobil ini?
Mobil ini dilengkapi colokan CHAdeMO, sehingga pengguna bisa mengisi baterai hingga 80 persen dalam 50 menit.
Apa perbedaan antara e-Hijet Cargo dan e-Atrai?
e-Hijet Cargo dirancang untuk kebutuhan komersial, sedangkan e-Atrai lebih cocok untuk penggunaan pribadi dan kerja.
Mengapa peluncuran mobil ini tertunda?
Tertunda karena masalah praktik curang terkait uji keselamatan di Jepang.
Berapa target produksi per bulan untuk kedua model ini?
Target produksi adalah 300 unit per bulan.
Kesimpulan
Peluncuran e-Hijet Cargo dan e-Atrai merupakan langkah penting bagi Daihatsu dalam memperkuat posisi di pasar mobil listrik kecil. Dengan teknologi yang inovatif dan desain yang fleksibel, kedua model ini diharapkan mampu memenuhi kebutuhan konsumen yang semakin beralih ke kendaraan ramah lingkungan.
